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KZQZ抗震型鋼球支座

發布時間:2013/07/20
KZQZ抗震型鋼球支座

 

KZQZ抗震型鋼球支座 可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。

 

    KZQZ抗震型鋼球支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,由于此種橡膠支座存在就不會發生落梁,落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環節,在強大的地震力作用下,極易發生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度地震區的設防,具備能抗地震烈度9度的能力。  

 

    KZQZ抗震型鋼球支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。 支座通過球面傳力,受力面積大,并采用機種材料的優化組合故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。

   

   KZQZ抗震型鋼球支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

KZQZ抗震型鋼球支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈度區更為適用。支座具有抗拉結構,可減少橋端壓重塊。已開發出參數化、系列化產品,可滿足不同用戶的各種技術要求,并可根據用戶要求設計出圖  

   

KZQZ抗震型鋼球支座主要技術性能摩擦系數

我公司主要生產各種抗震型盆式橡膠支座,以上是抗震型鋼球支座、萬向轉動球形支座,球型支座,抗震球鉸支座的詳細信息,如果您對抗震球型支座,球型支座,橡膠支座,KZQZ抗震型鋼球支座、萬向轉動鉸支座,球型支座,抗震球鉸支座的價格、廠家、型號、圖片有什么疑問,如果請聯系我們獲取KZQZ抗震型球型支座、萬向轉動球形支座,球型支座,抗震球鉸支座的最新信息。

   

     球型支座在安裝時要仔細檢查支座螺栓有無剪斷,支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。檢查支座相對位移是否均勻,并逐個記錄支座位移量。清除支座本身及附近的雜物與灰塵,并仔細擦干凈不銹鋼表面。松動地腳螺母清洗上油,然后緊固。以免螺母銹死。校核并定點檢查支座高度變化,以便校核支座內聚四氟乙烯板的磨損情況。當支座高度變化超過3毫米時,應拆除橡膠密封圈檢查聚四氟乙烯板的磨損情況。定期對支座鋼件表面進行油漆防銹處理(不銹鋼滑動面除外)附注:環氧樹脂砂漿配合比(重量比)環氧樹脂(6101)100;乙二胺:8-10或乙烯四胺:14-15;二丁脂:12;水泥或石英粉及細砂250-300;
 

抗震型鋼球支座的結構:

它主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板(平面球各一塊)及鋼擋圈組成。滑動抗震型球型支座的位移,是由上支座滑板與平面國氟板之間滑動來實現,通過在上支座滑板上設置導向槽或導向環來約束支座的位移方向,可制成單向活動支座固定支座。球型支座豎向轉角,是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合,因此在上支座板與平面四氟之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置,球鞋面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉動中心重合,則平面上就不會發生滑動。支座轉動時,首先是發生在球形板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發生滑動,因此球形支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。滑動抗震型球型支座傳力可靠,轉動靈活,它既具備盆式橡膠支座承載能力大,容許位移量大等特點,又能滿足支座大轉角的需要,與盆式橡膠支座相比具有下列特點:球型支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻。 滑動抗震型球型支座通過球面四氟板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及四氟板的摩擦系數有關,與支座的轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的需要,設計轉角可達0.05rad以上。滑動抗震型支座各向轉動性能一致,適用寬橋、曲線橋、坡道橋、斜橋等。滑動抗震型支座不使用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。

 

   抗震鋼球支座產品分類:

按性能分類:a. 雙向活動支座:具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能,代號為SX。按適用溫度范圍劃分:a. 常溫型支座:適用于-25~60℃。耐寒型支座:適用于-40~60℃,代號F 按豎向承載力分類,(即支座反力),分31級,即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。

     

球型支座安裝與養護

采用本系列支座時,橋梁梁體及墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35,特殊情況需征得設計單位的同意。支座出廠時,制造廠家已將支座調平,并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發生轉動和傾復。球型支座可根據設計要求預設轉角及位移,但用戶必須在訂貨時提出預設轉角及位移量的要求,由制造廠家在裝配時預先調整好。球型支座安裝前方可開箱,并檢查裝箱清單,包括原材料檢驗報告復印件,支座產品合格證及支座安裝養護細則。施工單位開箱后,不得任意松動聯接螺栓,并不得任意拆卸支座。球型支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接,必要時也可采用與預埋鋼板焊接,但支座與預埋鋼板焊接時,要防止支座鋼體過熱,以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板以及引起支座本身變形。

 

球型支座安裝高度應符合設計要求,要保證支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高度差不得大于2mm.

 

球型支座安裝方法及注意事項:

安裝支座板及地腳螺栓:在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平,并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50mm,找正支座縱、橫中線的位置,使之符合設計要求。用環氧樹脂砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。環氧樹脂砂漿硬化后,拆除支座四角鋼楔塊,并用環氧樹脂砂漿填滿原鋼楔塊的位置。梁體安裝完畢后或現澆梁體形成整體并達到設計強度后,在張拉梁體預應力之前,拆除上、下支座連接板、以防止約束梁體正常轉動。并同時檢查支座外觀,安裝支座外防塵罩。支座與梁體及墩臺采用焊接時,應先將支座準確定位后,用對稱間斷焊接法將支座板與預埋鋼板焊接。焊接時應防止燒傷支座及混凝土。支座使用期間應每年定期進行一次檢查及養護。

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